تظاهرات دوچرخه‌سواران اسلوونی علیه دولت /اتهام: فساد در خرید ماسک

هزاران دوچرخه‌سوار ماسک‌پوش اسلوونیایی در عصر جمعه به خیابان‌های "لیوبلیانا" پایتخت رفتند تا علیه نخست‌وزیر شعار دهند. "یانز یانسا" نخست‌وزیر اسلوونی به فساد در خرید ماسک‌های محافظتی در طول شیوع کرونا متهم شده است.

به گزارش عصرایران به نقل از رویترز، دوچرخه‌سواران معترض  پس از پخش یک گزارش در تلویزیون اسلوونی این تظاهرات را شکل داده و با فشار بر بوق دوچرخه شعار "دزد، دزد" سر دادند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

گزارش ماه گذشته تلویزیون اسلوونی دولت این کشور را به فساد در خرید ماسک‌های محافظتی و دستگاه‌های اکسیژن متهم کرده است.

دولت اتهام تخلف را رد می‌کند.

 بسیاری از معترضان اسلوونی با دوچرخه‌ به در تظاهرات ضد دولتی شرکت کردند/ عکس: رویترز

دولت راست میانه پس از استعفای مقامات چپ میانه قدرت را در اسلوونی در دست گرفت. دولت پیشین به دلیل فقدان پشتیبانی کافی در پارلمان استعفا داد.

این تظاهرات دوچرخه‌ای بزرگترین اعتراض در هفته‌های گذشته اسلوونی است که با مشارکت فعال گروه‌های مدنی برگزار شد. برخی از دوچرخه‌سواران نیز در شهر "ماریبور" اسلوونی تظاهرات کردند. ماریبور دومین شهر بزرگ اسلوونی است.

دوچرخه‌سواران معترض پرچم‌ اسلوونی و پلاکاردهایی را با شعار "حقوق کارگران را افزایش دهید"، "مراقب باشید، دولت در حال سقوط است"، "با هم تقوی‌تریم" با خود حمل می‌کردند. بیشتر آنها ماسک بر صورت داشتند.

یک معترض جوان که ماسک بر صورت داشت، در این باره گفت: می‌خواهم این دولت برود. آنها آینده ما را از بین می‌برند. او به دلیل تخلف از قواعد فاصله‌اجتماعی و نگرانی از جریمه شدن نام خود را اعلام نکرد.

یک هلی‌کوپتر پلیس در طول تظاهرات بالای سر معترضان پرواز ‌می‌کرد و نیروهای دیگر دور پارلمان را با حصار بستند.

 

معترضان دولت اسلوونی پرچم در دست داشته و نوشته‌هایی را با خود را حمل می‌کردند/ عکس: رویترز

پلیس پایتخت در این باره اعلام کرد: از مردم خواستیم تا به اهداف سلامت عمومی در طول تظاهرات خود پایبند باشند.

 پلیس هیچ برآوردی از تعداد معترضان نداشت و هیچ خشونتی در این تظاهرات گزارش نشده است.

اسلوونی از اواسط ماه مارس (اواخر اسفند سال گذشته) قرنطینه گسترده در کشورش را اعمال کرد.

بسیاری از معترضان از ماسک استفاده کردند/ عکس: رویترز

مقامات این کشور تا کنون از شناسایی 1450 مورد مبتلا و جان‌باختن 100 نفر بر اثر ویروس کووید-19 خبر داده‌اند.

اسلوونی از 20 آوریل (1 اردیبهشت) حذف برخی از قوانین قرنطینه را آغاز کرده است. در قدم اول مراکز تعمیر خودرو و برخی از مغازه‌های این کشور باز شدند. در روز دوشنبه 23 اردیبهشت نیز بارها و رستوران‌ها قادر به سرو غذا و نوشیدنی به صورت بیرون‌بر هستند.

در هفته آینده وسایل حمل و نقل عمومی نیز به تدریج کار خود را آغاز کرده و دانش‌آموزان از 18 ماه می(29 اردیلبهشت) به مدرسه بازمی‌گردند.

این تظاهرات در دوران شیوع کرونا و در اعتراض به فساد دولت در خرید ماسک برگزار شد/ عکس: رویترز

مردم همچنان باید در اماکن عمومی سربسته ماسک پوشیده و در اماکن عمومی دیگر فاصله 1.5 متری از خود را حفظ کنند.

دولت تا کنون حدود 3 میلیارد یورو (3.25 میلیارد دلار) را برای کمک به شهروندان و شرکت‌های آسیب‌دیده از ویروس کرونا اختصاص داده است.

اسلوونی از سوی غرب با ایتالیا، از شمال با اتریش، از جنوب و جنوب شرقی با کرواسی و از سمت شمال شرق با مجارستان هم‌مرز است. این کشور یک جمهوری پارلمانی است و از اقتصاد و وضعیت اجتماعی پیشرفته‌ای برخوردار است.

عکس: رویترز

عکس: رویترز

عکس: رویترز

_______________________________________________

بیشتر بخوانید:

اسلوونی؛ مدرن‌ترین و بزرگ‌ترین مرکز تفکیک و بازیافت زباله در اروپا اسلوونی هرگونه تجمعی را ممنوع کرد تصاویری از اسلوونی که شما را شگفت زده می کنند

__________________________________________________

لینک کوتاه: asriran.com/0033GE

منبع: عصر ایران

کلیدواژه: اسلوونی اعتراض تظاهرات ماسک پوش دوران شیوع کرونا فساد مالی دوچرخه سواران خرید ماسک

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۸۸۱۲۱۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

سنگ جدید اینبار برای دوچرخه برقی؛ شرط محال برای استفاده زنـان!

محدویت دوچرخه‌سواری زنان باز هم خبرساز می‌شود؟

به گزارش خبرآنلاین، مدت‌ها بود از دوچرخه‌های اشتراکی در سطح شهر تهران خبری نبود، دوچرخه‌هایی که به‌نظر می‌رسد به‌دلیل محدودیت‌ها برای دوچرخه‌سواری زنان از شهر جمع‌آوری شدند، اما حالا یک‌بار دیگر تردد وسایل نقلیه اشتراکی در تهران به چشم می‌خورد، این‌بار دوچرخه‌های برقی قرار است جای دوچرخه‌های سابق را بگیرند.

این دوچرخه‌ها متعلق به یک کسب‌وکار جدید یا همان استارتاپ هستند که قبل‌تر بنیانگذار آن در نخستین رونمایی از دوچرخه برقی اشتراکی ایران از ورود این دوچرخه‌ها به خیابان‌های تهران طی ماه‌های آینده خبر داده بود، حالا به‌نظر می‌رسد این اتفاق افتاده است، طوری‌که از عکس‌ها برمی‌آید ارائه خدمات از طریق این دوچرخه‌های برقی اشتراکی به شهروندان شروع شده است.

گزینه «من زن هستم» پذیرفته نمی‌شد

با وجود شروع به‌کار این دوچرخه‌ها و امکان استفاده از آن‌ها در تهران، اما آن‌طورکه به‌نظر می‌رسد زنان همچنان نمی‌توانند از این دورچرخه‌های برقی اشتراکی استفاده کنند، در بخش قوانین و مقررات استفاده از این دوچرخه‌های برقی درباره شرایط استفاده از آن نوشته شده که «کلیه کاربران باید بیشتر از ۱۸ سال و کمتر از ۷۵ سال داشته باشند. تحت هیچ شرایطی حساب کاربری یک فرد نباید در اختیار غیر -شخص ثالث دیگری- قرار گیرد (افراد زیر ۱۸ سال، بانوان فاقد گواهینامه موتور برای موتورسواری). در هنگام بروز هرگونه اتفاق یا حادثه‌ای کلیه مسئولیت آن بر عهده صاحب حساب کاربری ست.»

درحالی در متن قوانین استفاده از این دوچرخه‌های برقی نوشته شده زنان فاقد گواهینامه موتور برای موتور سواری نمی‌توانند از این دوچرخه‌های برقی استفاده کنند که عملاً در ایران به زنان گواهینامه موتور ارائه نمی‌شود.

گفت می‌شد که اولین تجربه دوچرخه اشتراکی در تهران نیز به دلیل مسائل مربوط به دوچرخه‌سواری زنان تعطیل شد.

پیش از این شهردار سابق تهران نیز در گفت‌وگویی در کافه خبر دراین‌باره گفت: دوچرخه سواری کوچکترین پروژه ما برای کیفی سازی شهر بود، اما بزرگترین نبود. البته پروژه مهمی بود، به این دلیل که سال ۱۳۹۶ یک نظرسنجی از مردم تهران درباره بزرگترین مشکلات این شهر انجام شد، از نظر تهرانی‌ها آلودگی و ترافیک بزرگترین مشکل این شهر بود و طبیعی بود که کنترل آلودگی و ترافیک اولین پروژه شهرداری باشد، تامین و تجهیز حمل و نقل عمومی یکی از روش‌های حل این مشکلات بود اما یکی از روش‌های دیگر که بُعد کیفی داشت دوچرخه سواری وتوسعه مسیرهای پیاده و دوچرخه سواری بود.

پیروز حناچی در پاسخ به این موضوع که «گفته می‌شد یکی از فشارهایی که روی شهرداری بود، تعطیل شدن پروژه دوچرخه سواری بیدود به خاطر دوچرخه سواری زنان بود، که البته در نهایت هم تعطیل شد» افزود: این حساسیت همواره وجود داشت، ولی بیدود به این دلیل در زمان ما دچار محدودیت نشد، البته دستگاه‌های نظارتی بیرون به آن‌ها (مسئولین بیدود) فشار آوردند، برای همین آن‌ها با نرم‌افزار بیدود کاری کردند که اگر شما گزینه «من زن هستم» را انتخاب می‌کردید نرم‌افزار شما را نمی‌پذیرفت.